![\"\"](\"https:\/\/www.embraco.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/imagem_2025-03-14_173458874.png\")
<\/p>\nHoje, existe uma maior variedade de fluidos refrigerantes em uso e, por isso, \u00e9 preciso estar atento \u00e0 sua compatibilidade com os diferentes tipos de \u00f3leo lubrificante. A tabela abaixo ajuda a escolher a op\u00e7\u00e3o mais adequada.<\/p>\n
Deve ser destacado que a compatibilidade entre esses dois elementos \u00e9 essencial para o bom funcionamento do compressor e para a sua vida \u00fatil. Usar um \u00f3leo inadequado pode resultar em problemas graves, como:<\/p>\n
\u2022 Forma\u00e7\u00e3o de \u00e1cidos;<\/p>\n
\u2022 Corros\u00e3o;<\/p>\n
\u2022 Lubrifica\u00e7\u00e3o insuficiente;<\/p>\n
\u2022 Carboniza\u00e7\u00e3o do \u00f3leo;<\/p>\n
\u2022 Danos ao compressor.<\/p>\n
Trataremos de outros aspectos relacionados ao \u00f3leo lubrificante \u2013 como a viscosidade e a carga correta \u2013 em edi\u00e7\u00f5es futuras. Aguarde!<\/p>\n
<\/p>\n
* HFCs utilizados para substitui\u00e7\u00e3o de HCFCs em retrofits. Esses fluidos refrigerantes operam melhor com poliol \u00e9ster, mas foram projetados para uso tamb\u00e9m com \u00f3leos minerais e alquilbenzeno.<\/p>\n