{"id":3878,"date":"2015-09-01T18:24:32","date_gmt":"2015-09-01T18:24:32","guid":{"rendered":"http:\/\/embracorefrigerationclub.com\/?p=3878"},"modified":"2023-08-28T17:18:53","modified_gmt":"2023-08-28T17:18:53","slug":"inutilizacao-do-compressor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.embraco.com\/blog\/inutilizacao-do-compressor\/","title":{"rendered":"Inutiliza\u00e7\u00e3o do Compressor"},"content":{"rendered":"<p>[gravata]\u00a0Saiba o que fazer, na escolha e na instala\u00e7\u00e3o, para evitar esse problema.\u00a0[\/gravata] Os compressores Embraco s\u00e3o componentes de alta tecnologia, feitos para durar muitos anos. A sua inutiliza\u00e7\u00e3o representa um preju\u00edzo grande para o consumidor e para o t\u00e9cnico e por isso erros que levem a isso devem ser evitados ao m\u00e1ximo. Para garantir os melhores resultados, a postura correta a ser adotada \u00e9 sempre seguir os procedimentos recomendados em dois momentos cruciais:<\/p>\n<ul>\n<li>Durante a escolha do modelo de compressor a ser utilizado;<\/li>\n<li>No momento da sua instala\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/refrigerationclub.com\/pt-br\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Screen-Shot-09-01-15-at-03.19-PM.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft  wp-image-3879\" src=\"https:\/\/refrigerationclub.com\/pt-br\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Screen-Shot-09-01-15-at-03.19-PM.png\" alt=\"Fotos: arquivo Embraco\" width=\"437\" height=\"379\" \/><\/a>Alguns exemplos dos problemas provocados por n\u00e3o seguir esses procedimentos podem ser vistos nas fotos abaixo. <strong>Escolha <\/strong> A escolha incorreta do compressor pode provocar diversos problemas, entre os quais o mais grave \u00e9 a sua inutiliza\u00e7\u00e3o.\u00a0\u00c9 preciso estar atento \u00e0s dicas que demos nesta se\u00e7\u00e3o na edi\u00e7\u00e3o anterior (<em>Clube<\/em> n<sup>o <\/sup>121, de mar\u00e7o\/2015), em rela\u00e7\u00e3o aos cinco aspectos principais que devem ser levados em conta no momento de escolher o modelo mais adequado: 1.\u00a0 Capacidade de refrigera\u00e7\u00e3o requerida pelo sistema; 2.\u00a0 Faixa de temperatura de evapora\u00e7\u00e3o (L\/M\/HBP); 3.\u00a0 Torque de partida; 4.\u00a0 Tens\u00e3o e frequ\u00eancia da rede el\u00e9trica; 5.\u00a0 Fluido refrigerante utilizado. Para abordar a inutiliza\u00e7\u00e3o, vamos nos deter nos pontos 1, 2 e 3 citados acima. Consideramos que os riscos da tens\u00e3o e frequ\u00eancia erradas s\u00e3o conhecidos por todos. No caso dos fluidos refrigerantes, o uso de uma op\u00e7\u00e3o incorreta de carga de g\u00e1s, fluido refrigerante de baixa qualidade ou fluido refrigerante diferente do especificado na etiqueta do compressor pode provocar in\u00fameros problemas. Caso a capacidade de refrigera\u00e7\u00e3o n\u00e3o seja a adequada, o compressor poder\u00e1 realizar ciclos muito curtos de liga e desliga, fazendo com que o sistema de partida do compressor seja sobrecarregado. Tamb\u00e9m pode acontecer de ficar ligado mais tempo do que deveria. Em ambos os casos, a durabilidade dos componentes el\u00e9tricos e do <em>kit<\/em> mec\u00e2nico do compressor ficar\u00e1 prejudicada, em fun\u00e7\u00e3o do desgaste maior do que o normal. Uma dica importante para saber se a capacidade est\u00e1 dentro do esperado \u00e9 observar o ciclo de funcionamento do compressor: ele deve ficar ligado de 40% a 60% do tempo. Ou seja, o compressor deve partir de 4 a 6 vezes em uma hora e permanecer ligado de 24 a 36 minutos nesse per\u00edodo. Em rela\u00e7\u00e3o ao torque do motor de partida (LST \/ HST), tamb\u00e9m haver\u00e1 problemas s\u00e9rios com a escolha incorreta. Se um compressor LST, projetado para uso com tubo capilar, for usado em aplica\u00e7\u00e3o com v\u00e1lvula de expans\u00e3o ou press\u00f5es desequalizadas, ele n\u00e3o partir\u00e1. O protetor t\u00e9rmico atuar\u00e1 e isto pode levar a falhas nos componentes el\u00e9tricos. A faixa de aplica\u00e7\u00e3o (L\/M\/HBP) \u00e9 outra caracter\u00edstica essencial a ser observada, uma vez que cada projeto de compressor tem suas pr\u00f3prias caracter\u00edsticas. Se o compressor n\u00e3o estiver dentro do envelope de aplica\u00e7\u00e3o correto (ou seja, se n\u00e3o for usado em um sistema que opere com temperaturas de condensa\u00e7\u00e3o e evapora\u00e7\u00e3o adequadas), diversos problemas poder\u00e3o ocorrer: desde o aquecimento excessivo do compressor at\u00e9 uma falha completa. Al\u00e9m dos itens mencionados na lista acima, outro aspecto a ser considerado \u00e9 o tipo de ventila\u00e7\u00e3o aprovada para o modelo do compressor. Essa \u00e9 uma caracter\u00edstica que precisa ser respeitada, para n\u00e3o gerar riscos ao componente. Caso um compressor projetado para ventila\u00e7\u00e3o for\u00e7ada seja utilizado em ventila\u00e7\u00e3o est\u00e1tica, ele ir\u00e1 aquecer demasiadamente, ocasionando uma s\u00e9rie de problemas e levando \u00e0 sua falha. Se a utiliza\u00e7\u00e3o incorreta for ao contr\u00e1rio (usar est\u00e1tica em lugar de for\u00e7ada), a ventila\u00e7\u00e3o poder\u00e1 \u201cenganar\u201d o sistema de prote\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica, permitindo a passagem de uma corrente alta e levando \u00e0 queima do compressor. Instala\u00e7\u00e3o incorreta Diversos problemas no compressor, que podem provocar a sua inutiliza\u00e7\u00e3o ou queima, se originam de erros cometidos no momento da sua instala\u00e7\u00e3o. Para preveni-los, \u00e9 necess\u00e1rio seguir os procedimentos recomendados pelo fabricante. Eles podem ser conferidos em detalhes no v\u00eddeo sobre troca do compressor produzido pela Embraco e tamb\u00e9m na mat\u00e9ria publicada nesta se\u00e7\u00e3o no <em>Clube<\/em> n<sup>o <\/sup>113 (ambos est\u00e3o dispon\u00edveis no <em>site<\/em> do <em>Clube<\/em>). Em resumo, os principais passos desse processo de instala\u00e7\u00e3o de um novo compressor s\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li>Limpar o sistema;<\/li>\n<li>Trocar o filtro secador por um novo;<\/li>\n<li>Conectar os passadores de descarga e suc\u00e7\u00e3o no novo compressor e soldar o tubo no passador de processo;<\/li>\n<li>Verificar os pontos de solda, para evitar entupimentos na tubula\u00e7\u00e3o e vazamentos;<\/li>\n<li>Realizar o v\u00e1cuo apropriado no sistema;<\/li>\n<li>Instalar os componentes el\u00e9tricos na sequ\u00eancia correta;<\/li>\n<li>Aplicar a carga de g\u00e1s utilizando balan\u00e7a e a carga em gramas especificada no refrigerador;<\/li>\n<li>Lacrar o circuito de refrigera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Seguindo corretamente as recomenda\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas resumidas aqui, os riscos de inutilizar o compressor por um erro na sua instala\u00e7\u00e3o est\u00e3o eliminados. [box side=&#8221;alignleft&#8221; color=&#8221;box-vermelho&#8221; pos=&#8221;horizontal&#8221;] <span style=\"color: #ff6600\"><strong>COMRESSOR QUEIMADO OU INUTILIZADO: NEM SEMPRE \u00c9 O QUE PARECE<\/strong><\/span> \u00c9 necess\u00e1rio verificar se o compressor est\u00e1 realmente queimado ou inutilizado, antes de descart\u00e1-lo. Por n\u00e3o terem sido devidamente avaliados, muitos compressores devolvidos \u00e0 Embraco est\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es de uso. Dois tipos de teste ajudam a saber se o compressor realmente n\u00e3o tem mais salva\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<ol>\n<li>Verifica\u00e7\u00e3o do estado das bobinas principal e auxiliar para ver se alguma delas est\u00e1 interrompida ou queimada. Para isso, me\u00e7a a continuidade em cada bobina, sempre com o compressor desconectado da rede el\u00e9trica. Verifique tamb\u00e9m se as bobinas est\u00e3o de acordo com as resist\u00eancias \u00f4hmicas informadas na folha t\u00e9cnica do compressor. Se nessa medi\u00e7\u00e3o aparecer um valor diferente do que \u00e9 informado na folha t\u00e9cnica, significa que o compressor est\u00e1 danificado e pode estar inutilizado.<\/li>\n<li>Verifica\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es dos componentes el\u00e9tricos. Para isso, usando um mult\u00edmetro, veja se existe continuidade entre os conectores de cada componente (protetor t\u00e9rmico \/ rel\u00e9 ou PTC \/ capacitores). Se n\u00e3o existir, os componentes est\u00e3o danificados e devem ser substitu\u00eddos.<\/li>\n<\/ol>\n<p>[\/box]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[gravata]\u00a0Saiba o que fazer, na escolha e na instala\u00e7\u00e3o, para evitar esse problema.\u00a0[\/gravata] Os compressores Embraco s\u00e3o componentes de alta tecnologia, feitos para durar muitos anos. A sua inutiliza\u00e7\u00e3o representa um preju\u00edzo grande para o consumidor e para o t\u00e9cnico e por isso erros que levem a isso devem ser evitados ao m\u00e1ximo. 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